Les Pilotes :Alain DELCROIX, Arnaud SALLE, Benoit S., Brice CAVAILLE, Bruno LECOMTE, Claude ROSY, Didier FLAMANT, Frédéric GENISSEL, Grégory COGNEE, Jean Luc CRAVANZOLA, Julien ROMENTEAU, Laurent LOAEC, Michel MENARD, Olivier LETTREE, Pierrick GILET, Richard SEVEL, Sebastien LE GAL, Thibault WINKA, Williams BOUTEILLER, Yvon MARTIN
DISCRET... MAIS EFFICACE
Une belle journée ensoleillée pour cette course d'endurance par équipe. Après l'arrivée des pilotes (certain avec 30 minutes de retard...) et après le comptage, nous sommes 13, un nombre impair !
Franck Alliot nous trouvera le 14ème homme (Pierre Etienne) qui fera équipe avec Brice. Nous pouvons enfin lancer la séance d'essais chronos de 15 minutes.
Le club house et la terrasse, sympa !
Séance chrono sans grande importance puisque derrière la course se fera sur 45 minutes. Mais pour bon nombre de pilotes, ils découvrent le tracé du circuit et aussi pour un ou deux les 125 Rotax Max de 21 ch.
Le tracé est agréable et convient bien aux Rotax (21 ch.) au total il y a 4 freinages appuyés dont 3 ou nous pouvons doubler facilement.
Les pilotes se placent sur le circuit en file "Indienne" pour un tour derrière le "Peace Kart" (le bien nommé) et ensuite le départ est donné pour 64 tours de course.
Pas de soucis, un départ "Clean" et dans la remontée l'ordre n'a pas changé, Michel devant Serge, Frédéric, Mickael, Alain, Brice, Olivier.
Coup de théatre, dès le premier tour, Frédéric rentre aux stands et passe le relais (un des trois obligatoires pour chaque équipe) à Claude qui reprend la piste, bon dernier, mais dégagé de tous concurents et cela va lui permetttre d'aligner de bons chronos (M.T. 40,292 sec.) sans être géné.
Les équipes ont trouvés leur rythme, Michel (M.T. 39,689) et Bertrand creusent l'écart sur Serge (M.T. 39,992) et Yvon ainsi que sur les discrets Jacques et Mickael (M.T. 40,457) réguliers entre la deuxième et quatrième place.
A la mi course Alain (M.T. 41,045) rentre aux stands victimes d'un problème mécanique (joint de culasse) le kart de réserve est pris en main par Michael mais c'est trop tard, le retard est trop important pour un podium.
C'est aussi dans les stands que l'on peut faire la différence ...
A une douzaine de minute de la fin, Michel et Bertrand mènent largement la danse mais un dernier effort des poursuivants feront fondre l'avance acquise comme neige au soleil de Vendée.
Tout le monde pense que la victoire est acquise pour Michel et Bertrand qui résiste et conserve 6 petites secondes d'avance sur Claude et Frédéric à l'abaissé du drapeau à damier.
Mais après le plantage informatique du circuit, qui a perturbé le calcul du malus poids, surprise surprise (cabernacle !) c'est Jacques et Mickael qui finissent largement devant, nous les avions oubliés ces deux là ! Discret mais bien présent à l'arrivée, ils doivent 2 bouteilles à Bertrand et Michel maintenant !
Classement complet de cette neuvième course après le malus poids :
1. JACQUES LETTREE - MICKAEL CAVAL 64 tours
2. MICHEL MENARD - BERTRAND GALLOIS à 29,2 secondes
3. CLAUDE ROSY - FREDERIC GENISSEL à 35 secondes
4. SERGE JARNOUX - YVON MARTIN à 56,5 secondes
5. BRICE CAVAILLE - PIERRE ETIENNE à 1 tour
6. OLIVIER LETTREE - THIBAULT WINKA à 3 tours
7. ALAIN DELCROIX - MICHAEL BLOT à 4 tours
Très bon accueil sur le circuit de Belleville sur Vie, un chapiteau pour nous seul, un retard de 40 minutes de notre faute pris avec le sourire, fourniture d'un pilote (gratuit) pour faire un nombre pair, merci Franck.
Carton jaune au logiciel Chronelec pour le plantage juste après l'arrivée de la course !
___________________par Sylvia